3 Rahasia di Balik Keajaiban Shinkansen (Kereta Peluru Jepang)

shinkansen

Shinkansen Jepang telah dipuji di luar negeri karena ketepatan waktu, kenyamanan, dan keamanannya. Berikut adalah rahasia di balik kesuksesannya.

Shinkansen Jepang, atau kereta peluru, adalah salah satu kemajuan teknologi paling menonjol di Jepang dan menerima banyak perhatian dari luar negeri. Shinkansen Tokaido  membutuhkan waktu 2 jam 25 menit antara Tokyo dan Shin-Osaka, dan memiliki kecepatan tertinggi 270km/jam. Tahun ini adalah ulang tahun ke-50 dan sejak 1964 telah mengangkut lebih dari 5 miliar orang.

Tentu saja, kecepatan adalah salah satu alasan wisatawan begitu terkejut oleh shinkansen, tetapi ada alasan lain seperti ketepatan waktu, kenyamanan, dan keamanan.

  1. Ketepatan waktu: kereta hampir tidak pernah terlambat. Waktu keterlambatan rata-rata tahunan per kereta adalah 30 detik.
  2. Kenyamanan: kereta berjalan lancar dan dijaga sangat bersih.
  3. Keselamatan: dalam 50 tahun beroperasi, tidak pernah ada  kematian  terkait kecelakaan.

Tentu saja semua ini dikaitkan dengan teknologi, tetapi sebenarnya pengemudi dan staf lain yang mendukung cara kereta berjalan berkontribusi besar terhadap kualitas shinkansen.

Rahasia #1: Konduktor memiliki tingkat keterampilan yang tinggi

Dalam setahun, 120.000 kereta berjalan di jalur Shinkansen Tokaido.  Pada hari yang berat, lebih dari 400 kereta berjalan, jadi dalam hal waktu yaitu 1 kereta setiap 3 menit.

Karena interval antar kereta begitu pendek, jika satu kereta terlambat bahkan sedikit akan mempengaruhi semua kereta yang datang di belakangnya, tetapi keterlambatan rata-rata tahunan hanya 30 detik. Ini membutuhkan penundaan besar yang disebabkan oleh peristiwa seperti topan menjadi pertimbangan, jadi itu berarti bahwa kereta api secara teratur tidak terlambat.

Karena tidak banyak platform, penting bahwa shinkansen selalu tepat waktu sehingga mereka dapat melayani pelanggan sebanyak mungkin. Namun, apa alasan sebenarnya kereta begitu tepat waktu?

Alasan sebenarnya di balik ketepatan waktu kereta adalah konduktor. Karena shinkansen adalah kendaraan berteknologi tinggi,  Anda mungkin berpikir bahwa konduktor memiliki pekerjaan yang mudah, tetapi itu tidak terjadi. Berikut adalah beberapa rahasia di balik pelaksanaan Shinkansen.

a. Perhitungan Kecepatan Selalu Akurat





Konduktor shinkansen terus menghitung secara mental kecepatan yang dibutuhkan kereta untuk sampai ke stasiun berikutnya tepat seperti yang direncanakan.

By the way, ketika kereta menarik masuk dan keluar dari stasiun, konduktor mengumumkan seberapa terlambat atau cepat kereta dalam hitungan detik, dan mengkonfirmasi  waktu menggunakan jam saku yang ditugaskan oleh perusahaan.

Semua meter berjalan secara digital, tetapi jam tangan itu tetap analog. Dengan jam tangan digital, Anda harus menghitung apakah berjalan cepat atau lambat, tetapi Anda dapat mengetahui dengan jam tangan analog berapa lama sampai stasiun berikutnya dengan sekilas. Untuk itu, jam tangan tetap analog.

Dengan jam saku, lebih mudah untuk membuat perhitungan split-second. Misalnya, jika Anda memiliki satu jam tersisa untuk sampai ke stasiun berikutnya 100km jauhnya, maka Anda akan berkendara pada 100km / jam. Jika itu 30 menit, maka 200km / jam. Menggunakan jam saku membuat aritmatika mental ini lebih visual dan lebih mudah dilakukan.

Selain itu, agar konduktor dapat melindungi ketepatan waktu kereta, mereka juga menetapkan berapa lama ke stasiun berikutnya yang mereka lewati bahkan jika itu bukan pemberhentian di rute mereka.

Setiap kali kereta melewati stasiun itu tidak berhenti di, konduktor akan mengatakannya keras-keras dan memeriksa waktu. Jika kereta melaju lebih cepat atau lebih lambat dari yang dijadwalkan, mereka menyempurnakan kecepatan untuk mencocokkan. Menggunakan teknik mahir mereka, mereka memperbaiki kesenjangan waktu di setiap stasiun yang mereka lewati.

Misalnya, dari Stasiun Shin-Yokohama ke Stasiun Nagoya adalah 300km, jadi jika kereta berjalan pada 270km akan memakan waktu sedikit lebih dari satu jam. Namun, pada kenyataannya dibutuhkan satu jam dua puluh menit. Karena ada kurva dan lereng di rel, kecepatan berubah pertimbangan untuk keselamatan dan kenyamanan penumpang.

Dengan cara ini, ketika mereka menghitung kecepatan untuk mempercepat dalam waktu terbatas, mereka tidak harus pergi dengan kecepatan yang mustahil atau tidak harus melambat, sehingga penumpang dapat menghabiskan waktu mereka di kereta dengan nyaman.

Untuk konduktor, secara akurat menghitung ikatan kecepatan ke dalam ketepatan waktu kereta dan perjalanan yang menyenangkan.

B. Kekuatan strategis terhadap kejadian tak terduga

Sebenarnya, saat shinkansen berjalan, mungkin sedikit pecah, tetapi tidak cukup untuk menghentikan kereta. Ketika itu terjadi, konduktor tidak dapat mengubah jadwal kereta, sehingga mereka berurusan dengan kerusakan saat mereka mengemudi.

Untuk tetap tenang setiap kali sesuatu terjadi, konduktor secara teratur berlatih mengemudi di simulator.

Simulator menciptakan skenario di mana berbagai kerusakan terjadi. Ketika konduktor mengemudi, ia berkonsultasi manual dan mengatakan pendekatannya terhadap masalah dengan keras. Tentu saja, saat dia melakukan semua ini, dia menghitung kecepatan dan menyesuaikan akselerator.

Dengan latihan rutin semacam ini, pengemudi dapat mencapai bahkan tingkat keterampilan terendah yang diperlukan untuk tetap tenang tidak peduli apa yang terjadi.

Rahasia #2: Keajaiban staf kebersihan

Bukan hanya keterampilan konduktor yang mendukung ketepatan waktu dan kenyamanan.

Ketika kereta mencapai pemberhentian terakhirnya, sebelum berbalik dan berangkat ke tujuan berikutnya, ada sedikit kurang dari sepuluh menit tidak termasuk penumpang turun dan terus. Dalam rentang waktu singkat itu, staf kebersihan dengan cepat membuat bagian dalam mobil bersih.

Ketika pintu terbuka, mereka bergegas masuk, dan dengan energi luar biasa mereka debu kursi, menyeka jendela dan meja, dan mengubah penutup kursi. Di tangan mereka ada pembersih listrik dan kantong sampah. Mereka membuat bagian dalam gerbong berkilau dalam waktu kurang dari sepuluh menit, dan kemudian membungkuk kepada penumpang yang menunggu di peron. Mereka menghilang seperti angin.

Mungkin lebih mudah dipahami jika Anda menonton video. Anda dapat melihat seberapa cepat mereka membersihkan bagian dalam mobil dalam waktu kurang dari sepuluh menit.

Sebuah video dari staf kebersihan Shinkansen Tokaido.

Video staf kebersihan di shinkansen Tohoku /Jouetsu.  Karena mereka memiliki waktu kurang dari 7 menit, cara kerja mereka menjadi topik besar. 

Setelah staf selesai membersihkan, mereka berbaris dan membungkuk ke arah penumpang yang menunggu.

“Tidak ada kecocokan untuk shinkansen. Saya ingin membawa pulang staf kebersihan bersama saya.”

Dengan cara ini, staf bekerja dengan cepat dan sopan untuk menjaga jadwal shinkansen serta membuat pengalaman penumpang lebih nyaman.

Jika Anda mendapatkan kesempatan untuk naik shinkansen, jika Anda mendapatkan kesempatan untuk menonton cara kerja staf kebersihan, itu mungkin menarik.

3. Sistem pemeriksaan keamanan terperinci

Misalnya, pada shinkansen Tokaido berusia 50  tahun, tidak pernah ada kematian terkait kecelakaan kereta api.

Keamanan ini disemua oleh serangkaian pemeriksaan terperinci yang diberlakukan.

a. Inspeksi bingkai 4 tingkat

Inspeksi shinkansen ditetapkan sebagai sistem 4 tingkat oleh tata cara menteri.

Sekali setiap dua hari, seorang inspektur melihat ke atas kereta untuk cacat baik dengan penglihatan maupun sentuhan. Mereka juga memeriksa kabel udara yang mengambil energi melalui pentograf   dan degredasi  rem.

Sebulan sekali, shinkansen menjalani pemeriksaan lengkap. Mereka menyalakan daya dan memeriksa ulang bahwa itu berjalan sebagaimana mestinya.

Anda dapat melihat perhatian terhadap detail terutama dalam pemeriksaan bulanan. Ada 4 orang yang masing-masing memeriksa kondisi baut sehingga jika salah satu dari mereka memiliki cacat mereka dapat diubah secara menyeluruh. Di antara itu, pintu-pintunya sudah banyak diperiksa. Pintunya sendiri memiliki lebih dari 27 tempat untuk diperiksa. Jika salah satu pintu gagal, itu akan menjadi penghalang bagi penumpang naik dan turun, dan itu bisa menyebabkan keterlambatan jadwal.

Setiap enam bulan, motor dan flatcar yang melekat pada roda dibongkar. Rotasi motor diperiksa untuk melihat apakah ada gandar yang melemah dan untuk masalah lain.

Sekali setiap tiga tahun, ada inspeksi keseluruhan yang besar. Hampir seluruh kereta dibongkar dan diperiksa lebih  dari setengah bulan. Setelah itu, dicat ulang dengan mantel segar.

Satu kereta (16 gerbong) diperiksa lebih dari 500 kali dalam 3 tahun. Sejumlah besar inspeksi yang mereka lakukan adalah rahasia untuk mengamankan keselamatan penumpang.

Tentu saja, setelah pemeriksaan, kereta dibersihkan secara menyeluruh.

B. Inspeksi kereta api pada kecepatan yang tepat

Menyo mengenai rel kereta api, ada kereta khusus bernama Dr. Yellow yang berjalan di lintasan pada kecepatan 270km/jam yang memeriksa kondisi rel, kabel udara, dan sinyal.

Dr. Yellow tidak sering terlihat jadi jika Anda menangkapnya saat Anda berada di Jepang, Anda dapat menganggap diri Anda beruntung.

By the way, Dr Yellow memeriksa dua poin berikut:

  1. Pemeriksaan kereta api: ia memeriksa rel dengan laser dan mengukur celah 1 milimeter.
  2. Pemeriksaan kabel udara: periksa keausan pada kabel (karena digosok setiap hari oleh pantograf)

Pemeriksaan ini dilakukan larut malam setiap hari, dan staf yang melakukan perbaikan berjumlah sekitar 3000 orang setiap malam. Bahwa sejumlah besar orang melakukan pekerjaan tetap setiap hari.

c. Mesin pengganti pemberat pertama di dunia

Bebatuan yang diletakkan 1 meter di bawah rel disebut pemberat, dan tersedot oleh getaran kereta yang bergerak. Mereka menghentikan celah di rel dan membantu memblokir kebisingan.

Karena shinkansen berjalan dengan kecepatan tinggi setiap hari, ia mengikis lapisan atas batuan. Karena tht,mereka mengubah pemberat setiap hari.

Sebenarnya, mesin ini dibuat di Jepang dan merupakan yang pertama dari jenisnya di dunia.

Mesin pengganti pemberat mengubah pemberat setiap malam untuk menjaga kualitas tetap konstan.

Setelah itu, orang-orang membersihkannya dengan tangan. Dalam satu malam mereka  mencakup masing-masing 50m.

Karena pemeriksaan terperinci ini di tempat, keselamatan shinkansen dilindungi.


Apa pendapat Anda tentang shinkansen sekarang? Keajaiban shinkansen bukan hanya teknologi tetapi juga orang-orang dan struktur di tempat.

Seperti yang disebutkan sebelumnya, shinkansen Tokaido  berusia 50 tahun ini. Untuk mengikuti ulang tahun ke-50, mereka memiliki 50 jenis kartu ulang tahun dan kotak bento. Jika Anda datang ke Jepang, silakan coba salah satu bento dan dapatkan salah satu kartu!

Surat kabar Jepang Asahi baru saja melaporkan pada 18 September, bahwa Tokaido  Shinkansen akan meningkatkan kecepatan tertingginya menjadi 285km / jam pada musim semi mendatang: Pada Musim Semi mendatang, Tokaido  Shinkansen (antara Stasiun Tokyo dan Stasiun Shin-Osaka) akan meningkatkan kecepatan tertingginya, untuk pertama kalinya dalam 23 tahun terakhir, menjadi 285 km / jam. Karena ada banyak kurva di kereta api ini, tidak mungkin untuk unggul 270km / jam yang dicapai Shinkansen “Nozomi” pada tahun  1992. Hari pertama bulan berikutnya adalah ulang tahun ke-50 mereka. Pemecahan rekor mereka adalah hasil dari pengejaran berkelanjutan mereka tentang “teknik melengkung dengan baik dan berhenti dengan cepat”.